新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可得到高速進(jìn)給速率，在主軸轉(zhuǎn)速同樣的狀況下，高速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌滑臺(tái)的特性。直線導(dǎo)軌與平面圖導(dǎo)軌一樣，有兩個(gè)基礎(chǔ)元件；一個(gè)用作導(dǎo)向的為固定不動(dòng)元件，另一個(gè)是移動(dòng)元件。以便確保機(jī)床的精度，床體或立桿小量的刮研是不可缺少的，一般狀況下，安裝非常簡單。

直線導(dǎo)軌滑臺(tái)的移動(dòng)元件和固定不動(dòng)元件間無需中間媒質(zhì)，而用滾動(dòng)鋼球。由于滾動(dòng)鋼球融入于髙速運(yùn)動(dòng)、摩擦阻力小、準(zhǔn)確度高，考慮運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的工作標(biāo)準(zhǔn)，如機(jī)床的刀臺(tái)，托板等。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長，鋼球逐漸損壞，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)荷逐漸變?nèi)?，造成機(jī)床運(yùn)行構(gòu)件運(yùn)動(dòng)精度的減少。假如要維持起始精度，務(wù)必拆換導(dǎo)軌支撐架，甚至于拆換導(dǎo)軌。假如導(dǎo)軌系統(tǒng)現(xiàn)有預(yù)加負(fù)荷作用。系統(tǒng)精度已缺失，唯一的類型是拆換滾動(dòng)元件。

東莞直線滾柱導(dǎo)軌

直線滾柱導(dǎo)軌系統(tǒng)是平面圖導(dǎo)軌與直線滾柱導(dǎo)軌的組成，用滾柱安裝在平行面導(dǎo)軌上，用滾柱代鋼球承重機(jī)床的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件。優(yōu)勢是接觸面積大、承重負(fù)載大、準(zhǔn)確度高。從床體尾端看，支撐架與滾柱放置平面圖導(dǎo)軌的頂面和側(cè)邊，以便得到高精度，在機(jī)床運(yùn)行構(gòu)件和支撐架里面之間，設(shè)定一塊楔板，使預(yù)加負(fù)載作用于支撐架的側(cè)邊。

楔板的原理與斜鐵類似，運(yùn)行構(gòu)件的凈重作用于支撐架的頂面。因?yàn)樽饔迷趯?dǎo)軌系統(tǒng)上的預(yù)加負(fù)載是可調(diào)式的，因此楔板的損害獲得彌補(bǔ)，這一特性被普遍用以中小型或大中型機(jī)床上，因?yàn)樗鼘NC指令反映敏銳，承擔(dān)負(fù)載大，直線滾柱導(dǎo)軌系統(tǒng)比傳統(tǒng)式的平面導(dǎo)機(jī)能承受高速運(yùn)行，改進(jìn)機(jī)床的特性。

東莞鑲鋼導(dǎo)軌

機(jī)床上最常見的導(dǎo)軌類型是鑲鋼導(dǎo)軌，它的應(yīng)用現(xiàn)有較長的歷史時(shí)間。鑲鋼導(dǎo)軌是導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定不動(dòng)元件，其橫截面為矩形框。它可水平裝在機(jī)床的床的身上，還可以與床體筑成一體，各自被稱作鑲鋼式或一體式。鑲鋼式導(dǎo)軌是由鋼制成的，經(jīng)淬硬和切削。強(qiáng)度在洛氏硬度60度之上、把鑲鋼導(dǎo)軌用螺絲或粘接劑（環(huán)氧樹脂膠）貼在機(jī)床床體或經(jīng)刮研的立桿相互配合表層上，保證導(dǎo)軌取得最好的平整度。這類類型，維修拆換便捷、簡易，很受維修工作人員的喜愛。

東莞直線導(dǎo)軌滑臺(tái)

傳統(tǒng)式導(dǎo)軌的發(fā)展趨勢，最先主要表現(xiàn)在滑動(dòng)元件和導(dǎo)軌類型上，滑動(dòng)導(dǎo)軌的特性是導(dǎo)軌和滑動(dòng)件間應(yīng)用了媒質(zhì)，類型的不一樣取決于挑選不一樣的媒質(zhì)。

液壓機(jī)被普遍用以很多導(dǎo)軌系統(tǒng)。靜壓導(dǎo)軌是在其中的一種，液壓油在工作壓力作用下，進(jìn)到滑動(dòng)元件的溝槽，在導(dǎo)軌和滑動(dòng)元件間產(chǎn)生浮油，把導(dǎo)軌和移動(dòng)元件分隔，那樣大大減少移動(dòng)元件的滑動(dòng)摩擦力。靜壓導(dǎo)軌對大負(fù)載是極為合理的，對軸力負(fù)載有彌補(bǔ)作用,比如：一個(gè)大中型的砂模箱在生產(chǎn)加工時(shí)，恰好來到機(jī)床行程安排的尾端，負(fù)荷導(dǎo)軌可以擴(kuò)大汽壓，使導(dǎo)軌精確地維持著水平負(fù)荷的情況。有的臥式數(shù)控鏜床應(yīng)用這類技術(shù)彌補(bǔ)深孔加工時(shí)主軸轉(zhuǎn)速的下滑。

利用油作為媒質(zhì)的另一種導(dǎo)軌類型是動(dòng)壓導(dǎo)軌，動(dòng)壓導(dǎo)軌與靜壓導(dǎo)軌的不同之處是：油并不是在壓力下起作用的，它運(yùn)用油的黏度來防止移動(dòng)元件和導(dǎo)軌間的直接接觸，優(yōu)勢是節(jié)約液壓泵。

空氣還可以用以移動(dòng)元件和導(dǎo)軌間的媒質(zhì)，它也是有二種類型，氣動(dòng)式靜壓導(dǎo)軌和氣動(dòng)式動(dòng)壓導(dǎo)軌，原理與液壓導(dǎo)軌同樣。